Om elektrisch autodelen te steunen, kocht ik een hele tijd terug een aandeel bij Partago, ook al had ik als projectleider een bedrijfswagen. Toen ik op pensioen ging, nam ik mijn bedrijfswagen over, maar gaf hem al gauw aan mijn kleinzoon. Daarna schakelde ik volledig over op de Partago-vloot voor al mijn autoritjes. Als autodeler moet ik me niets meer aantrekken van verzekeringen en onderhoud. Ik gebruik de auto gewoon wanneer ik hem nodig heb. Bovendien is autodelen goedkoop. Veel mensen beseffen niet hoeveel een auto voor de deur kost en dat ze eigenlijk beter af zijn als autodeler. Ik heb gemerkt dat een auto vaak meer kost dan je denkt.
Na een tijd bracht ik als coöperant een elektrische auto in in de Partago-vloot. Voor de aankoop kon ik rekenen op de premie van Stad Gent. Dat financieel duwtje was doorslaggevend voor mij. Ik vind het bovendien erg zinvol dat Gent met de premie niet enkel elektrisch rijden, maar vooral elektrisch autodelen ondersteunt. Autodelen zorgt voor minder verkeer en als dit nog eens elektrisch gebeurt, is het ook beter voor het milieu.
Michiel
Twee jaar geleden deed ik mijn oude dieselwagen weg in ruil voor de slooppremie van de stad. Daarna stapte ik zowel privé als voor mijn architectenbureau over op autodelen. Ik zie zwart op wit dat autodelen goedkoper is: via Dégage en Cambio geven wij €4000/jaar uit voor de privé-verplaatsingen van mijn partner en mezelf én voor de professionele verplaatsingen van de 4 medewerkers van het architectenbureau. Door de overstap naar autodelen zijn rondjes rijden op zoek naar parkeerplaats ook verleden tijd!
Henk
Tijdens de periode van klimaatbetogingen begon ik na te denken wat ik kon veranderen. Ik besliste om een elektrische, milieuvriendelijke auto te kopen om mijn steentje bij te dragen. Pas toen mijn buurman me vertelde dat Stad Gent premies geeft als je een elektrische wagen koopt die je ook deelt, begon ik na te denken om hem aan te bieden op een deelplatform. Ik ga met de speed pedelec naar m’n werk en had de auto maar af en toe nodig. Na deze denkoefening besloot ik de wagen te delen via Dégage. Door de premie wordt de aankoop van een elektrische wagen even duur als een niet-elektrische. De premie van stad Gent werkte dus zeer overtuigend om mijn auto te beginnen delen!
Bovendien heb je bij een elektrische auto heel wat minder onderhoudskosten en doordat ik de auto deel, deel ik ook alle kosten. Ik leerde via Dégage autodelers uit de buurt beter kennen wanneer ze de sleutel komen halen. Mijn vrouw vindt het tenslotte geweldig dat ik de auto properder hou sinds anderen ermee rijden.
Elien
Wonend in het Centrum van Gent verplaatste ik me al vaak met de fiets, maar voor de vele dierenartsbezoeken, boodschappen en familiebezoeken kon ik steeds op mijn wagentje rekenen. Bij de invoering van de lage emissiezone in 2020 zou mijn auto niet meer in de binnenstad mogen. De slooppremie was dan ook erg welkom.
Eerst wou ik een nieuwe auto kopen, maar mijn familie deed me nadenken over de optie ‘geen auto’. Mijn oma wees me op de mogelijkheden van autodelen via Dégage . Dat schrok me eerst af, maar toen ik het liet bezinken bleek autodelen goedkoper dan een eigen wagen. Interessant, want ik had het op dat moment niet zo breed. Ik zette de stap, al was het in het begin soms moeilijk. Nu voelt autodelen als een enorme last die van mijn schouders is gevallen: geen auto die beschadigd of gestolen kan worden en geen gedoe meer met verzekeringen en keuringen. Een herwonnen vrijheid! Eigenlijk heb ik wél een wagen, ik heb zoveel verschillende wagens als ik zelf wil.
Luc, Marjolein en de kinderen
We zijn al jaren enthousiaste autodelers. ToenPartago in het Gentse een elektrisch autodeelsysteem oprichtte, zijn we mee op de kar gesprongen. Samen met Korneel, de broer van Marjolein, kochten we een elektrische auto om via Partago met onze buurt te delen. Zelf gebruiken we de deelauto vooral om grote inkopen te doen en om familie te bezoeken - hier staat een neefje mee op de foto. Andere verplaatsingen doen we zoveel mogelijk met de fiets, en dat lukt ons goed. Wanneer het eens niet met de fiets lukt, gebruiken we de deelauto om de kinderen naar hun hobby's te brengen: onze dochter naar de saxofoonles en onze voetballende zoon naar zijn uitwedstrijden. Wanneer we carpoolen naar de voetbalmatch is onze deelauto enorm populair bij de teamgenoten van Linus. Iedereen wil wel eens meerijden met die coole elektrische auto!
Lieve
Ik heb de sprong naar autodelen gewaagd omdat BattMobiel ons als gezin van 4 de kans gaf om onze enige wagen weg te doen. We kozen voor het BattMaxx model. Zo konden we een elektrisch model kiezen voor onze mobiliteitsbehoeften en delen we die nu met de buurt in de Muinkkaai. Op die manier zijn er minder wagens die meer rijden en verplaatsen we ons als wijk op een hippe, sociale en duurzame manier.
Stijn, Lies, Vika, Nora en Teo
We zijn een gezin van vijf (met heel actieve kinderen) en doen zoveel mogelijk met fiets en openbaar vervoer. Cambio doet de rest. Ik vind de zelfstandigheid en zelfzekerheid van m'n kinderen de fijnste opbrengst van onze keuze. Ze nemen zelf fiets, bus, trein als ze ergens heen gaan. Autorijden wordt een soort grappige uitzondering.
Lies
Zelfs met jonge kinderen verkochten we onze auto, we zagen wel hoe het zou lopen... En uiteindelijk liep het heel vlot. Op school van de kinderen hoorden we over Dégage en Cozycar. Deze twee autodeelorganisaties combineren we nu. Omdat ik zo geloof in de voordelen van autodelen, geef ik zelfs infosessies over autodelen bij Dégage! Laatste tijd heb ik voor mijn werk meer en meer de auto nodig omdat ik heel Oost-Vlaanderen rondreis. Maar ook dat lukt prima met een deelauto.
Nina, Siel en Fien
Anderhalf jaar geleden richtten we samen de webshop Just Hazel op. We verkopen milieuvriendelijke kledij die eerlijk gemaakt is en kiezen voor stijlvolle en tijdloze stukken. Naast onze webshop organiseren we homeparties en staan we regelmatig op marktjes en evenementen. Voor deze verplaatsingen maken we vaak gebruik van de deelauto's van Partago. Als duurzame onderneming vinden we het belangrijk om andere duurzame initiatieven te ondersteunen. We kijken er al naar uit om voor ons volgend evenement Quinten, de nieuwe elektrische bestelwagen van Partago te gebruiken. Extra veel ruimte voor extra veel duurzame mode!
Alihan
Door te autodelen bespaar ik veel geld en kopzorgen. De cambio-App werkt super vlot en de klantendienst is altijd beschikbaar, vriendelijk en behulpzaam. Kortom, één tip: weg met die wagen en sluit aan bij cambio.
André
Op mijn wagen staat een sticker. Daar lees je volgende boodschap op: "Ik deel mijn wagen, ook met jou? Cozycar autodelen met je buren." Is dat een even belangrijke getuigenis als die andere stickers die vertellen dat deze wagen ook al op Zwitserse autostrades heeft gereden?
Deze sticker kleeft al één jaar op de ruit, sedert het moment dat ik mijn eigen auto een 'deelauto' is geworden bij Cozycar. Daar kijken sommige van mijn vrienden van op. Sommige verbaasd en ongelovig, sommige lichtjes verontwaardigd, sommige met de vraag 'Tiens, hoe werkt dat?' Ik vertel dan over dat ongewone idee van mij, waarvan er toch meer aanhangers zijn dan je op het eerste zicht zou denken. Ik leg uit dat 'ik mijn wagen niet kwijt ben', en dat het al een jaar met succes lukt om hem door vijf andere mensen te laten gebruiken, en dat dit ook geen 'veelrijders' zijn net als ik. En ja, dat alles netjes is verzekerd in geval er 'iets' zou gebeuren, en dat er gelukkig nog 'niets' is gebeurd. En dat mijn wagen nu gratis mag parkeren op het ganse grondgebied van Stad Gent dankzij zijn nieuw statuut, echt waar, en dat die 'anderen' nu vrienden zijn geworden, en dat er zelfs nog een aantal delers zouden mogen bijkomen, want we deden samen slechts 8000 km op één jaar...
En zie, zo gaat de bal aan het rollen en wordt die sticker een levende reclame!
Natalie
Ik ben al langer cambio-gebruiker. Maar met de nieuwe Zoë in het aanbod ben ik helemaal verkocht. Da’s mijn favoriete cambio. Zelfs een verdere trip als een bezoekje aan mijn ouders behoort nu tot de mogelijkheden met deze elektrische cambio-wagen.
Karel
Ook al zijn we thuis met zes, toch hebben we ervoor gekozen om geen eigen wagen te bezitten. We wonen en werken in Gent en verplaatsen ons hoofdzakelijk met de fiets en trein. De auto staat bij ons op de tweede (of liever laatste) plaats. Maar als het niet anders kan, hebben we wel altijd toegang tot een auto door drie autodeelorganisaties te combineren. Op het werk is Cambio een handige oplossing, met een standplaats dichtbij en alles achteraf op factuur. Voor de uitstapjes en langere reisjes met het gezin kiezen we voor de verschillende particuliere wagens van Dégage. Soms zijn we niet alle zes op stap of is de afstand wat korter. Hiervoor zijn we dan lid van Partago, stil en zonder uitstoot op stap met een elektrische wagen.
Jan
Ik werk als projectleider bij communicatiebureau Karakters en ben dus regelmatig op de baan. Met ons BattFan abonnement, geniet ik vooral van de flexibiliteit die BattMobiel biedt. Meestal carpool ik met een collega in de Renault Zoë aan de laadpaal voor ons bedrijf richting klanten die niet zo vlot met het openbaar vervoer te bereiken zijn.
Kris
Partago, dat is voor mij: Op den bots eens een auto nodig hebben en weten dat er in de buurt nog eentje te vinden is; Enkel betalen wat je verbruikt!; En vooral, een plaatje dat volledig klopt: 0% CO2 genereren - producenten & gebruikers die coöpereren - en in de logische toekomst van ‘mobiliteit als een dienst’ investeren!
Dries
Door autodelen kan ik elektrisch rijden. Elektrisch rijdt super! Stil, vinnig, zonder vervuilende uitstoot. Ik neem gewoon mijn smartphone, open app en kies welke elektrische deelauto van Partago ik wil. Ik open zelfs de deuren met mijn smartphone. En zo ben ik elektrisch op weg. En Partago zorgt voor alles: verzekering, onderhoud, laadpalen ... Partago is ook altijd dichtbij, in het geval van problemen. Samen met de andere gebruikers heb ik zelfs de kans om actief deel te nemen aan de keuzes die gemaakt worden met Partago. Want wij zijn zowel gebruiker als aandeelhouder van Partago. Als coöperant van Partago draag je dus ook goed zorg voor de auto, want de auto is zelfs ook een beetje de “uwe”!
Lies
Als pendelende stadsbewoner heb ik maar af en toe een auto nodig. Daarom gebruik ik Cambio. Een auto reserveren is zo gepiept met de app en dankzij de standplaats in mijn buurt heb ik altijd een parkeerplaats als ik thuis kom. Heb ik eens een grotere auto nodig, dan heb ik het formaat maar te kiezen. Cambio en ik, dat is echt een ideale match.
Michael
Autodelen met Partago brengt rust. Rust die je ervaart bij het elektrisch rijden. Rust om met een gemakkelijke app je auto te kunnen reserveren, openen en afsluiten. Rust in de eenvoud van tarifering. Rust om niet naar de garage, keuring of carwash te moeten. Gerust in de keuze voor een toekomstbestendig bedrijfsmodel: deeleconomie, coöperatief, duurzaam. Gerust in het feit dat ik nooit meer een eigen wagen hoef.
Stefanie
Zo’n drie jaar terug merkte ik dat ik te weinig met mijn auto reed. Bij elke rekening die in mijn bus viel, kreeg ik zin haar te verkopen. Maar mijn auto is best praktisch om grote dingen te vervoeren of om er eens mee te kamperen. Dégage bood mij dus een betere oplossing. Doordat anderen nu met Annabel rijden (jawel, zo heet mijn auto), kan ik heel wat kosten recupereren en zelf kan ik ook nog een uitstapje maken met de auto. Dat laatste gebeurt trouwens minder en minder. Meestal neem ik de fiets of als ik buiten Gent ga, neem ik de trein in combinatie met Blue-bike. En geeft mijn auto het binnen x-aantal jaar op? Dan zeg ik vaarwel aan Annabel en ga ik met plezier als autoloze door het leven. Genoeg alternatieven, met en zonder wielen!
Sofie
Ik doe veel met de fiets maar af en toe heb ik wel een auto nodig. Ik gebruik de elektrische deelauto's van Partago. Zo kan ik ook op vier wielen zonder die vervuilende uitstoot rijden. Ik kies dus bewust voor elektrisch. Een rit naar Ikea, voor weinig meer dan een tramticket. Daar moet je het niet voor laten. Maar zo kan ik wel héél veel meenemen. Partago is het enige autodeelsysteem met enkel 100% elektrische voertuigen in België onder de vorm van een coöperatie. En het is Gents! De motivatie van de Gentse oprichters is niet alléén winst, maar vooral een transparante, democratische organisatie. Ook dat is duurzaam autorijden!"
Jeffrey
10 jaar geleden besloten we het zonder privé-auto te doen. Autodelen is steeds een logische en handige keuze gebleken. Het is wel grappig dat elke keer we een auto nodig hebben, mijn twee kinderen steevast vragen: “Met welke deelauto gaan we vandaag op stap?” Zij vinden het super cool dat we zo veel verschillende types en merken kunnen kiezen. Soms vinden ze het een “chille” auto (“wow met open dak”), soms zijn ze ontgoocheld (“toch niet weer met deze kleine auto…”) Wij zijn lid van verschillende autodeelsystemen en beschikken daardoor over meer dan 200 verschillende auto’s. Ik raad het elke Gentenaar aan! Samen gaan we voor 20.000 autodelers!
Arno
Partago is de max. Ik zou het zelfs aan mijn grootmoeder kunnen uitleggen hoe het werkt, zonder een handleiding van 658 pagina's te moeten schrijven! Het doet zoveel deugd om te kunnen rondrijden in een auto, wetende dat je geen schadelijke stoffen uitstoot. En daarbij heb je nog eens het gemak dat wanneer je de auto terugbrengt, je geen verdere zorgen meer hebt. Niet meer zoeken naar parkeerplaats noch verzekeringskosten en administratieve rompslomp, joepie!
Ellen
Mijn nieuwe werkgever wou mij een eigen bedrijfswagen geven. Maar zoals vele mensen, heb ik een wagen niet steeds nodig. Bovendien verlies je veel tijd met het zoeken naar parkeerplek. Met een BattFan abonnement van BattMobiel kan ik me goedkoop en flexibel verplaatsen met de Renault Zoë naar klanten. Als ik eens verder moet naar familie; kan dat ook zonder zorgen met de Hyundai Kona.
We gebruiken cookies om u de beste gebruikerservaring te garanderen. Gelieve in te stemmen met het gebruik van cookies.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut essentieel om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die zorgen voor basisfunctionaliteiten en beveiligingsfuncties van de website. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die mogelijk niet bijzonder nodig zijn om de website te laten functioneren en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties en andere ingesloten inhoud, worden genoemd als niet-noodzakelijke cookies. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te verkrijgen voordat u deze cookies op uw website plaatst.